Een mysterie dat lang bleef plakken is eindelijk opgelost.
voor de mensen die in het begin al hier op de blog keken kunnen zich misschien een vlag herrineren die er zo uitzag:
na de vlag op een speciaal forum te zetten heb ik bericht gekregen dat het een vlag is van een Duitse rederij uit Duisburg genaamd "Rheintrans" - het bedrijf voerde acties uit tussen 1959 en 2001. Dan is het puur toeval dat je zo'n vlag in een liefdadigheidswinkel vind.
hier een link naar het volledige antwoord.
Treinen in Europa
hier publiceer ik mijn foto's van treinen uit Europa. Ik vertel er dan een verhaal bij en dan kom je meer te weten over de trein. Ook zet ik hier nieuwsberichten neer die mij interesseren en belangrijk zijn in de spoorwegbranche. Momenteel zit treinen in Europa in een winterstop.
zondag 10 juni 2012
dinsdag 27 maart 2012
zondag 25 maart 2012
Lente kreibels
"Spring is in the air" zoals de Engelsen dat zeggen, en dat betekent goed weer en zin om iets leuks te doen buiten en tegelijk te genieten van het goede weer. En dat ga ik morgen doen samen met mijn vader in Duitsland in het plaatsje Elze. Morgenavond zullen er dan ook foto's verschijnen op de flickr pagina's van mij en m'n vader maar ook hier op het blog. Ik ga dan ook wat filmen, dat betekent ook een paar filmpjes op mijn YouTube kanaal. De meeste links naar de desbetreffende pagina's staan in de links aan de rechter kant. Tot morgenavond!
Labels:
DB,
Deutsche Bahn,
Deutschland,
Duitsland,
eisenbahn,
Elze,
spoorwegen
zondag 19 februari 2012
13 jaar geleden... "de LRT"
Op 19 februari 1989 reed er tussen Kijfhoek en Eindhoven een erg bijzondere trein die niet onopgemerkt bleef voor het Nederlandse publiek. Dit was namelijk een trein die een record zou vestigen tijdens het 150 jarig jubileum van de NS als een publiciteitsstunt en als een test voor de gloednieuwe NS 1600 serie. De gekozen lok voor deze trein was de 1607, die een trein met een lengte van een Engelse mijl (1.601 meter) zou trekken en uit 60 wagons bestond van het type ICR.
Het doel was ook om met deze wagons een lengterecord neer te zetten, dat ook gelukt was met dank aan de machinisten (Meesters in vakjargon) Arie Wander en Cor de Rijke.
Cor de Rijke heeft een website met daarop gedetailleerde info over wat er van dag tot dag gebeurde in aanloop tot de recordpoging zie deze Link.
Märklin heeft hiervan een jaar later een model van gemaakt en sinds een
week heb ik de set van 3 wagens en 1 loc compleet. Nog 57 andere wagens
te gaan! en ook een veeeeeeel grotere modelbaan ;).
Het record van toen staat al niet meer want 2 jaar later verbraken de Belgen het record met 72 wagens. overigens ging de opbrengst daar wel naar een goed doel.Momenteel staat de 1607 nog op de waalhaven in Rotterdam weg te roesten. Er lijkt geen interesse te zijn van musea in Nederland om deze loc te kopen voor de collectie.
woensdag 11 januari 2012
Nederlandse content voor Railworks
het leek me best handig om een klein lijstje te maken van Nederlands materieel voor Railworks. Ik zal proberen zoveel mogelijk de lijst up-to-date te houden. ook met WIP (Work in progress)-projecten.
Locomotieven
NS 1100 Dutch Classics
Dutchrail
NS 1200 Dutch Classics
NS 1300 Dutch Classics
NS 1700 Dutchrail
NS 1800 Fopix 3d
NS 2200 ChrisTrains
NS 600 Steam
ACTS class 66 Treinpunt.nl
NS 6400 (WIP) ChrisTrains
DD-AR/DDZ
SGM
ICM(m)
Personenwagons:
ICR Fopix3d
ICL Dutchrail
Plan C Dutch Classics
Plan D Dutch Classics
Plan E (WIP) Dutch Classics
Plan K Dutch Classics
Bolkop Dutch Classics
Goederenwagens:
Eanos Dutchrail
Zelflosser Dutchrail
Shimmns Dutchrail
Routes
Moerdijk Dutchrail
Groningen Dutchrail
Objecten:
Wachthuisje NS Dutchrail
Snelweg Dutchrail
Portaalmasten Dutchrail
ANWB wegpaaltjes Treinpunt.nl
Locomotieven
NS 1100 Dutch Classics
Dutchrail
NS 1200 Dutch Classics
NS 1300 Dutch Classics
NS 1700 Dutchrail
NS 1800 Fopix 3d
NS 2200 ChrisTrains
NS 600 Steam
ACTS class 66 Treinpunt.nl
NS 6400 (WIP) ChrisTrains
DD-AR/DDZ
SGM
ICM(m)
Personenwagons:
ICR Fopix3d
ICL Dutchrail
Plan C Dutch Classics
Plan D Dutch Classics
Plan E (WIP) Dutch Classics
Plan K Dutch Classics
Bolkop Dutch Classics
Goederenwagens:
Eanos Dutchrail
Zelflosser Dutchrail
Shimmns Dutchrail
Routes
Moerdijk Dutchrail
Groningen Dutchrail
Objecten:
Wachthuisje NS Dutchrail
Snelweg Dutchrail
Portaalmasten Dutchrail
ANWB wegpaaltjes Treinpunt.nl
woensdag 28 december 2011
Foto van het jaar 2011
vandaag is het de laatste dag van het jaar, 31 december 2011. Daarom ga ik terugkijken op de spots van het afgelopen kalenderjaar en bekijken wat de beste foto's zijn.
Het jaar begon met een tripje naar Eurailscout in Amersfoort, omdat ik toen op de HAVO zat ging ik op een meeloopdag bij het bedrijf waar ik werd rondgeleid en ook even kon kijken wat iemand met een bepaalde opleiding kon doen. toen die dag heb ik wat foto's gemaakt van de dingen die beneden gebeurde op het emplacement van Amersfoort en een van deze foto's is:
Natuurlijk heb ik ook veel geleerd van dit uitstapje over een mogelijke beroepsopleiding. Inmiddels heb ik die ook gekozen en zit ik er nu ook op. Mijn opleiding is Technische Natuurkunde op het HBO-niveau
3 dagen later, alsof dat tripje niet al genoeg was, ging ik samen met
mijn vader naar Rotterdam om te kijken naar wat er over de
havenspoorlijn kwam. Helaas werd er niet veel gereden en werd je gek van
de herrie die kwam van de A15.
2 maanden later ging ik met een gratis donald-duck actie naar het
spoorweg museum in Utrecht, waar ik een aantal mooie plaatjes heb kunnen
schieten waaronder de 1211
niet veel dagen later kwam de locomotief langs die was bedoeld voor de FSTM, maar helaas hebben we moeten horen dat de FSTM failliet is verklaard.
Daarna was het tijd voor Vakantie! natuurlijk ga je dan even kijken bij
museumspoorlijntjes, die ze in Engeland wel genoeg hebben. Ik hoopt dat
ik misschien wel tornado zou zien. Dat gebeurde ook zie deze foto:
In September was er dan in het Münsterland een klein "dampfspektakel" waarbij 3 stoomlocomotieven, een dieselloc en railbusjes werden ingezet.
en dan in oktober ging ik naar Salzbergen, waar ik erachterkwam dat er werkzaamheden waren nabij Schüttorf, maar gelukkig reden er nog wel treinen (met vertraging) en ook nog een bijzondere spot, omdat de RAG niet zo vaak komt nabij Salzbergen.
En dan hier de beste foto van het jaar, de 1218 in verse bruine verf in Amersfoort tijdens de reünie in November.
Ik heb een mooi jaar achter de rug qua spots, ik hoop dat iedereen ook een prachtig jaar heeft gehad en een nog veel mooier 2012!
See you next year!
Het jaar begon met een tripje naar Eurailscout in Amersfoort, omdat ik toen op de HAVO zat ging ik op een meeloopdag bij het bedrijf waar ik werd rondgeleid en ook even kon kijken wat iemand met een bepaalde opleiding kon doen. toen die dag heb ik wat foto's gemaakt van de dingen die beneden gebeurde op het emplacement van Amersfoort en een van deze foto's is:
Overzichtsfoto van het Emplacement |
ACTS 7106 met containertrein vanaf de Rotterdamse haven, links de A15 |
De 1211 stond nog in Utrecht, maar is nu in Augsburg |
niet veel dagen later kwam de locomotief langs die was bedoeld voor de FSTM, maar helaas hebben we moeten horen dat de FSTM failliet is verklaard.
Tornado bij de West Somerset Rly. |
In September was er dan in het Münsterland een klein "dampfspektakel" waarbij 3 stoomlocomotieven, een dieselloc en railbusjes werden ingezet.
en dan in oktober ging ik naar Salzbergen, waar ik erachterkwam dat er werkzaamheden waren nabij Schüttorf, maar gelukkig reden er nog wel treinen (met vertraging) en ook nog een bijzondere spot, omdat de RAG niet zo vaak komt nabij Salzbergen.
En dan hier de beste foto van het jaar, de 1218 in verse bruine verf in Amersfoort tijdens de reünie in November.
Ik heb een mooi jaar achter de rug qua spots, ik hoop dat iedereen ook een prachtig jaar heeft gehad en een nog veel mooier 2012!
See you next year!
Labels:
1200,
2011,
A1 locomotive trust,
ACTS,
Amersfoort,
DB,
jaaroverzicht,
NS,
NS 1200 reünie,
Salzbergen,
Tornado,
trein,
treinen
zondag 11 december 2011
Adieu, Reeks 26!
2624 met een staaltrein vanaf de Antwerpse haven. |
Het loctype was niet heel erg succesvol vanwege designfouten die tot veel technische problemen leidde.
De eerste locomotief reed in 1964 van de band en een totaal aantal van 35 was in dienst vanaf 1972. Meestal werden de locomotieven in dubbeltractie gezien dus de foto hierboven is waarschijnlijk een eenmalig verschijnsel.
Het is jammer om oude treintypes te zien gaan, maar het is ook erg interessant om nieuwe te zien opkomen.
Reeks 26: 1964-2011
Labels:
België,
eisenbahn,
HLE 26,
loc,
locomotief,
locomotive,
NMBS,
Reeks 26,
SNCB,
spoorwegen,
train,
trains,
trein,
treinen
Abonneren op:
Posts (Atom)